提到哥林柱，要注意到其本身其實也是可在很大的程度上直接適用活塞做功的一個重要連接部件，且，另外一個方面來講，哥林柱大部分其實也是會運用在油缸或者汽缸運動執(zhí)行部件之中，總結(jié)而言，大家其實也是要注意其本身其實也是一個運動頻繁或者技術(shù)上要求很高的運動部件。

針對哥林柱的應(yīng)用，大家其實也是要注意應(yīng)該是要直接以液壓油缸舉例，其本身是會由缸套、哥林柱（油缸桿）或者活塞與端蓋幾個部分組成。其次，大家其實也是要注意其加工品質(zhì)上的優(yōu)劣而言，在很大的程度上其實也是會直接影響到整個商品的壽命與可靠性能。

隨后，大家其實也是要注意哥林柱自身的加工規(guī)定上非常高，它表面粗糙度上的要求其實也是處在Ra0.4～0.8um，關(guān)于它的同軸度及其耐磨性規(guī)定上其實也是會非常嚴格。

對其油缸桿的本質(zhì)特征而言的話，在很大的程度上其實也是會包含是細長軸層面加工，它加工難度上其實也是會非常大，關(guān)于這一點，大家其實也是要注意應(yīng)該是要直接選用滾壓加工的形式，由于其表面層留出表面殘留壓應(yīng)力，其在很大的程度上其實也是會影響著其表面細微裂痕上的封閉，阻止了侵蝕作用上的拓展。

哥林柱本身在很大的程度上其實也是會直接提高其表面上的耐腐蝕能力，而且，另外一個方面來講，其在很大的程度上其實也是能夠減緩疲勞裂紋的形成或者擴大，這樣一來，其在很大的程度上其實也是會直接提升了油缸桿疲憊上的強度。