活塞桿在進行使用時能夠運用到液壓啟動中，其產(chǎn)品的加工要求是比較高的，所以液壓缸的質(zhì)量大多數(shù)是活塞桿的質(zhì)量影響，活塞桿是支持活塞做功的連接部件，大部分應(yīng)用在油缸、氣缸運動執(zhí)行部件中，是一個運動頻繁、技術(shù)要求高的運動部件。活塞桿其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個產(chǎn)品的壽命和可靠性。活塞桿加工要求高，其表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8um，對同軸度、耐磨性要求嚴格。

活塞桿雖然從設(shè)計的思想的角度來進行考慮不希望承受徑向力，在進行使用時會直接受到實際結(jié)構(gòu)的限制，其液壓缸的活塞桿不可避免地承受其相當部分的徑向外力。為此，液壓缸活塞的長度必須適當，一般取活塞桿外徑的0.7～1.0倍?；钊麠U以增加它的導(dǎo)向作用和加大支承表面積，從而達到降低磨損、提高液壓缸使用壽命的目的，液壓缸的質(zhì)量很大程度上取決于活塞桿的質(zhì)量，因此對于活塞的加工應(yīng)要求有足夠精度的形位公差。

一般說來，活塞外徑、內(nèi)孔的圓度、圓柱度誤差不能大于其尺寸公差的一半；活塞桿外徑對內(nèi)孔及密封溝槽的同軸度公差要在0.02mm以內(nèi)。一般要求液壓缸的端面對液壓缸軸線的垂直度公差要小于0.04mm/100mm?！　?/span>

精密細長軸，工藝采用冷精拔、精磨和高精度拋光的工藝制造，各項技術(shù)指標均達到標準，可直接用于油缸、氣缸活塞桿、導(dǎo)桿、導(dǎo)柱、導(dǎo)軸，并廣泛用于紡織機械、礦山機械、機床和汽車等行業(yè)。

油缸活塞桿采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力，活塞桿并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴大，因而提高油缸桿疲勞強度。

通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了油缸桿表面的耐磨性，同時避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)。同時，降低了油缸桿活塞運動時對密封圈或密封件的摩擦損傷，提高了油缸的整體使用壽命。